Como já era esperado, após a Ford anunciar a importação oficial do Mustang 2010 para cá, a Chevrolet divulga oficialmente a importação do Chevy Camaro. Ainda não divulgaram qual modelo será escolhido para iniciar as vendas, já que obviamente eles não trarão todas opções do modelo assim de cara, sem sentirem o mercado. A marca também planeja fazer adaptações no modelo para se adequar às realidades brasileiras, econômicas e físicas.
A única barreira à isso é o nosso bravo Governo, que após a OMC permitir que ele sobretaxe produtos Estado Unidenses deixou a Chevrolet com receio de não atingir as metas esperadas devido à influência das taxas nas vendas. A empresa pretende negociar para que isso não afete o setor automotivo.
VÍDEO, CAMARO SS 2010:
Finalmente.
Notícia: Camaro no Brasil
Notícia: Réplica do Trans Am no Camaro
Com certeza que um dos grandes muscles cars foi o Pontiac Trans Am, o qual não foi repaginado pela Pontiac, mas do que depender do Grupo Gearhead Performance isso não continuará. Eles já fizeram duas e estão recebendo encomendas para venda de mais réplicas do Trans Am, utilizando o Camaro como base. O carro é baseado no modelo de 1977/78.
A Gearhead ainda oferece como opicional o motor V8 de 900 cavalos 6.2 litros twin turbo LS9 e rodas Snowflakes de 22". 
VÍDEO, MAIS DO MODELO 1977 PARA COMPARAÇÃO:
Clássico.
Carro: Chevy Opala SS 1976
O Opala SS 1976 veio para transformar o opala num esportivo também por dentro, já que os modelos anteriores tinham muito visual para rendimentos medianos. Foi o primeiro modelo a adotar o motor 250-S: carburador de corpo duplo e tuchos de válvula mecânicos. Agora o SS era realmente páreo para a concorrência com seus 171 cavalos.
Na época foi feito um comparativo entre o Chevrolet Opala SS, Dodge Charger R/T e Ford Maverick GT. Em suma, o Opala era o mais rápido ( 189,48 km/h ) e por 0,82 segundos não era também o melhor na arrancada de 0 a 100, perdendo para o Maveko, que o fazia em 10,85 s.
Seu único defeito era a suspensão, macia de mais, que o fazia afundar muito nas freiadas, para um esportivo isso é um problema.
Apesar de toda propaganda sobre sua esportividade a Chevrolet ainda dispunha do modelo SS4 ( 4 cilindros ), pra quem queria esportividade com economia. Tudo dito anteriormente foi sobre o SS6.
QUATRO RODAS março de 1976:
Aceleração: 0 a 100 km/h em 11,67 s
Velocidade máxima: 189,48 km/h
Frenagem: 80 km/h a 0: 27,35 m
Consumo: Entre 5,63 e 8,75 km/l em teste e estrada; média de 8,06 km/l com gasolina amarela Preço: Fevereiro de 1976 - Cr$ 75345 ( Atualizado - R$ 81239 )
Ficha técnica Opala SS 75:
Motor: dianteiro, longitudinal, 6 cilindros em linha, 4093 cm3, comando de válvulas no bloco, válvulas no cabeçote (duas por cilindro), carburador de corpo simples, refrigerado a água, a gasolina
Taxa de compressão: 7:1
Potência: 140 cv brutos a 4000 rpm
Torque máximo: 36 mkgf brutos (29 líquidos) a 2400 rpm
Câmbio: manual de 4 marchas, tração traseira
Carroceria: sedã de 4 portas, 5 lugares
Dimensões: comprimento, 457 cm; largura, 176 cm; altura, 138 cm; entreeixos, 267 cm
Peso: 1172 kg
Suspensão: dianteira: independente, braços triangulares duplose molas helicoidais; traseira: eixo rígido com tensores duplos longitudinais, barra Panhard e molas helicoidais
Freios: disco sólido na dianteira e tambor na traseira
Direção: setor e rosca sem-fim
Rodas e pneus: aço estampado, aro 14, tala de 5 polegadas; 7.35 S 14
Em toda essa ficha, a diferença do modelo de 76 só é proporcionada pela presença do motor 250-S. O que não tem a ver com o motor continuou inalterado.
VÍDEO, OPALA SS4 1976 NA ESTRADA:
Um belo dum esportivo nacional.
Notícia: Camaro Indy Pace Car 2010
O Chevrolet Camaro será pela sexta vez o Pace Car das 500 milhas de Indianápolis na IRL ( Indy Racing League ), dia 30 de maio de 2010. Sendo que as outras foram em 1967, 1969, 1982, 1993 e 2009.
O Camaro SS Pace Car possui um motor V8 de 6.2 litros capaz de ultrapassar os 400 hp. O carro é laranja com faixas brancas de parachoque à parachoque, remetendo ao modelo Pace Car de 69.
A temporada 2010 da IRL será iniciada em São Paulo dia 14 de março.
Camaro Indy Pace Car 1969:
VÍDEO, REVELADO O PACE CAR DAS 500 MILHAS DE INDIANÁPOLIS:
Que coisa não.
Carro: Chevelle SS 1964-1973
O Chevy Chevelle SS representou a entrada da Chevrolet no mercado dos muscle cars. O modelo SS foi a versão com a mais alto desempenho e tinha sua própria linha de motores e equipamentos. O primeiro modelo, de 1964, começou modesto com "apenas" 327 cavalos de potência em seu motor V8, mas não demorou muito para equiparem-no com um V8 de 396 cavalos e ainda posteriormente com o motor mais potente desses anos dourados dos muscle cars com 454 cavalos. Junto com o Pontiac GTO foi um dos mais populares da categoria e com motivos aparentemente óbvios: alta performance a um preço bem camarada.
Dados do Chevelle SS 1966:
Especificações
Entreeixos, centímetros: 292
Peso ,kg: 1.532
Quantidade fabricada: 72.300
Preço básico: US$ 2.776
Melhor motor disponível
Tipo: OHV V-8
Cilindrada, centímetros cúbicos: 6.489
Alimentação: 1 carburador quádruplo
Taxa de compressão: 11,0:1
Potência (cv) a rpm: 375 a 5.600
Torque (mkgf) a rpm: 57,3 a 3.600
Desempenho típico
0-96 km/h, seg: 6,0
0-400 metros, seg. a km/h: 14,4 a 160
VÍDEO, CHEVELLE SS 1970
Conversível ainda!
Carro: Camaro SS 396 ´69
Reestilizando a categoria dos Pony Cars ( Muscle Cars compactos ) o Chevrolet Camaro SS 396 1969 chegou inovando tanto visualmente quanto mecanicamente. As entradas de ar no capô antes exclusivas do modelo SS agora faziam parte de toda linha e o motor V8 de 350 pol³ (5,7L) e 300 cavalos de força equipado no modelo Super Sport, o mais popular, mostrou a importância do carro no segmento.
Mas, como nada é perfeito, seu calcanhar de Aquiles era a estabilidade traseira, pois como quase 60% do seu peso era concentrado na parte dianteira, era difícil de se garantir a tração traseira, o que limitava sua velocidade. Mas com os kits opcionais de tração o problema era resolvido e sua velocidade final era perceptivelmente maior.
Especificações
Distância entre eixos, em metros: 2,74
Peso em kg: 1.719
Unidades construídas: 13.970
Preço base: US$ 3.100
Principal motor disponível
Tipo: ohv V-8
Cilindradas, l: 6,5
Sistema de combustível: 1 x 4bbl.
Taxa de compressão: 11.0:1
Potência @ rpm: 375 @ 5600
Torque @ rpm: 415 @ 4600
Aceleração, a partir da inércia
0-100 km/h, segundos: 6,8
400 metros, segundo. @ km/h: 14,7 @ 159
Interior digno de um grande carro, com volante esportivo de madeira.
VÍDEO, CAMARO SS 1969:
Um dos Camaros mais bonitos.
Evolução: 3 em 1
Uma bela reportagem do Auto Esporte sobre os clássicos Ford Mustang, Dodge Challenger e Chevrolet Camaro das antigas comparando com seus respectivos modelos atuais.
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