Mini-Baja: Projeto 2010 - UFSCar

Depois de abandoná-los por muito tempo, voltei, e agora pra falar sobre algo mais prático, algo que comecei a fazer parte: a Equipe de Mini-Baja da UFSCar.

Mini-Baja é uma gaiola padronizada pela SAE, a qual de um modo geral não é nada mais que:
- um motor adaptado de cortador de grama ( 300 e poucas cilindradas );
- com apenas um lugar ( só pra motorista );
- de preferência com suspensão independente nas quatro rodas ( pois é um carro off-road );
- que mal passa de 60 km/h;
- feito apenas para competições da SAE;
- e é resultado de muita dedicação dos integrantes da equipe.

A Foto é do baja anterior ( o qual não existe mais ):


Nós da equipe UFSCar temos +-15 integrantes ( de diversos cursos de engenharia: MATERIAIS!, Mecânica, Física e Produção (XUPA!) ) e nos reunimos semanalmente para desenvolvimento e conclusão do projeto. Agora, como estamos muito perto da competição regional sudeste, nos reunimos com mais frequencia para fazer tudo o que ainda resta.


Gostaria de agradecer aos nossos patrocinadores, alguns em especial, os quais se dispuseram a nos ajudar praticamente sem restrições. Me refiro à MecPar que nos patrocinou com os semi-eixos homocinéticos e principalmente ao By Cristo ( Cristo e Toninho ) , que nos deixou trabalhando em sua oficina e ajudou-nos com pessoal, dobrando tubos e soldando, com muita boa vontade por sinal, dando conselhos e curtindo a "confecção" da gaiola. Ir lá e ver o Charger R/T, sem motor, com a frente empinada, lá na oficina já vale a pena! hahaha.


O nome do carro e da equipe agora em 2010 é Libaja, em homenagem ao Professor do Departamento de Engenharia de Materiais Walter Libardi, o qual sempre se dedicou à equipe de Mini-Baja da UFSCar, ajudando-a com o possível. Um ótimo professor por sinal, sem querer puchar saco. E esse ano nosso número é o #29.

A Equipe estava sem site, mas eu, e minha incrível experiência de um blog mal feito, resolvi esse problema, aqui vai o link: http://www.dema.ufscar.br/baja/

Ainda há muito o que melhorar mas já estamos encaminhados para a direção certa, com certeza!

VÍDEO, COMPETIÇÃO SAE:

Notícia: Em busca do recorde

A Ford, melhorando cada vez mais, agora está à procura de oferecer um Mustang V6 ( com mais de 300 cavalos ) com um consumo que nem alguns carros 1000 conseguem obter. A tentativa de dar as mil voltas no circuito de Bristol com apenas um tanque ( 57,5 l ) é apenas mais um passo na grande evolução que vem sendo feita no modelo. Uma ótima alternativa aos caríssimos modelos elétricos, os quais vão demorar um bocado pra se tornarem populares ainda. Se o recorde for conquistado o carro terá feito uma média de consumo maior do que 13 km/l.

Notícia: Camaro no Brasil

Como já era esperado, após a Ford anunciar a importação oficial do Mustang 2010 para cá, a Chevrolet divulga oficialmente a importação do Chevy Camaro. Ainda não divulgaram qual modelo será escolhido para iniciar as vendas, já que obviamente eles não trarão todas opções do modelo assim de cara, sem sentirem o mercado. A marca também planeja fazer adaptações no modelo para se adequar às realidades brasileiras, econômicas e físicas.A única barreira à isso é o nosso bravo Governo, que após a OMC permitir que ele sobretaxe produtos Estado Unidenses deixou a Chevrolet com receio de não atingir as metas esperadas devido à influência das taxas nas vendas. A empresa pretende negociar para que isso não afete o setor automotivo.

VÍDEO, CAMARO SS 2010:



Finalmente.

Nota: Ausência

Caros leitores,

desculpem-me por não andar postando com frequência mas é que estou ocupado resolvendo algumas coisas durante o tempo livre no qual eu postava.
Em breve voltarei ao ritmo anterior.

Grato pela compreensão,

Bruno Donadoni.